Создается цифровая инфраструктура Транскаспийского международного транспортного маршрута

С целью создания цифровой инфраструктуры Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), компания CrimsonLogic — ведущий мировой поставщик торговых решений, продуктов и услуг с головным офисом в Сингапуре, подписала меморандум о взаимопонимании с компаниями «KTZ Express» и Digital Silk Way.

Как передает Report со ссылкой на "Известия", цель документа – сотрудничество и создание в Казахстане, Центральной Азии и за пределами региона цифрового транспортного коридора для развития торговли.

В рамках инициативы партнеры будут обслуживать Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), который проходит из Юго-Восточной Азии и Китая через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и страны Европы. Интегрированное решение, в которое включены технология, предоставляемая местным партнером Digital Silk Way, и платформа по управлению цепочками поставок CALISTA от GeTS (дочерней компании CrimsonLogic), заложено в основу коридора. Передовым логистическим оператором Казахстана и Центральной Азии этого решения станет «KTZ Express».

Сотрудничество компаний упростит Транскаспийский международный транспортный маршрут, предоставив грузоотправителям и перевозчикам больше возможностей, заявил Со Кен Вай, гендиректор CrimsonLogic.

Нурлан Игенбаев, гендиректор «KTZ Express», считает, что создание коридора увеличит транзитные перевозки через Казахстан, укрепит международное сотрудничество, создаст новые логистические цепочки. Досжан Жусупов, гендиректор Digital Silk Way назвал преобразование цифровой инфраструктуры Транскаспийского международного транспортного маршрута благом для Казахстана и всех заинтересованных сторон торгового и логистического сообщества в Азии и Европе.

Отметим, что Транскаспийский международный транспортный маршрут был создан в феврале 2014 года с участием соответствующих структур Азербайджана, Казахстана и Грузии. Впоследствии к проекту присоединились Украина, Румыния и Польша. В настоящее время маршрут пролегает от китайско-казахстанской границы через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан и Грузию в Европу. На всем маршруте установлен единый тариф, реализуется принцип "единого окна", успешно курсируют контейнерные поезда.

Напомним, что в декабре прошлого года транзитом через Азербайджан началась отправка контейнерных поездов по маршруту ТМТМ из Турции в Китай (город Сиань). И за короткое время этот маршрут стал пользоваться высоким спросом среди грузоотправителей, так как он отвечает требованиям скорости и стоимости доставки грузов в сравнении с альтернативными маршрутами.

Поезда успевают прибыть в пункт назначения всего за 16 дней, и согласно договоренностям, будут курсировать регулярно два раза в месяц. Эти соглашения исправно соблюдались, даже несмотря на рост цен с начала 2021 года на контейнерные перевозки в Китае. Пандемия и связанные с ней трудности в торговых отношениях, резкий рост экспорта китайских товаров в направлении США, Европы, России и других стран на фоне сокращения доставки грузов в обратном направлении, подорожание услуг судов-контейнеровозов – все эти факторы повлияли на то, что стоимость морского фрахта контейнеров возросла с 1,5-3 тыс. до 5-10 тыс. долларов США за контейнер.