Рафаэль Шварцман: Высокие тарифы аэропортов Европы наносят ущерб авиакомпаниям

Аэропортовые сборы остаются одной из наиболее серьезных проблем для европейской авиационной отрасли.

Как сообщает корреспондент Report из Рио-де-Жанейро, об этом заявил региональный вице-президент по Европе Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Рафаэль Шварцман на пресс-конференции в рамках 82-го ежегодного общего собрания (AGM) и Всемирного саммита по воздушному транспорту (WATS) IATA.

По его словам, рост цен на авиационное топливо усилил давление на авиакомпании, вынуждая их уделять повышенное внимание всем остальным составляющим затрат.

"Аэропортовые сборы остаются серьезной проблемой. Некоторые аэропорты по-прежнему пытаются компенсировать потери, понесенные во время пандемии, за счет повышения тарифов. Однако сегодня такие решения напрямую вредят конкурентоспособности европейской авиации", - заявил Р. Шварцман.

Он отметил, что наиболее наглядно существующие проблемы отражают ситуации в аэропортах Хитроу, Схипхол и в испанской аэропортовой сети.

"Действующая регуляторная модель в Хитроу по-прежнему не отвечает интересам ни пассажиров, ни экономики в целом. В течение ближайших пяти лет сборы останутся примерно на текущем уровне, однако они уже являются одними из самых высоких в мире. Если будет реализован проект расширения аэропорта, дополнительные расходы лягут на существующую и без того завышенную тарифную базу. Именно поэтому необходима более масштабная реформа.

Мы также оспорили тарифное предложение испанского оператора AENA и увидели ряд конструктивных изменений со стороны регулятора, включая пересмотр прогнозов по пассажиропотоку и доходности. Непосредственный эффект пока ограничен, однако это свидетельствует о более реалистичном подходе в долгосрочной перспективе.

Что касается аэропорта Схипхол, временная скидка в размере 10% на аэропортовые сборы является позитивным шагом и демонстрирует определенную гибкость по отношению к авиакомпаниям. Однако ее необходимо рассматривать в контексте повышения тарифов на 33%, одобренного в прошлом году. В результате аэропортовые сборы фактически удвоились по сравнению с уровнем 2019 года", - подчеркнул вице-президент IATA.