IATA зафиксировала рост грузовых авиаперевозок в июле почти на 4%

Глобальный спрос на перевозку пассажиров воздушным транспортом в июле 2026 года продемонстрировал прирост на 0,2% в годовом выражении, тогда как сегмент грузовых авиаперевозок увеличился на 3,9%.

Как сообщает Report со ссылкой на Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA), показатель загрузки пассажирских кресел (PLF) в июле достиг уровня 85,2%, что оказалось на 0,1 процентного пункта ниже значения аналогичного месяца 2025 года.

По данным IATA, объем международных пассажирских перевозок сократился на 0,1% по сравнению с июлем 2025 года. Провозные мощности при этом выросли на 0,3%, а коэффициент загрузки зафиксирован на отметке 85,2% (-0,3 п.п.). Внутренний пассажиропоток прибавил 0,6% в годовом сравнении, провозная емкость возросла на 0,2%, а загрузка составила 85,3% (+0,3 п.п.).

"Разгар летнего туристического сезона в Северном полушарии в целом стал удачным для авиатранспортной отрасли. Невзирая на ослабление показателей у перевозчиков Северной Америки и Ближнего Востока относительно прошлогодних значений, мировой пассажиропоток в июле все же показал прирост на 0,2%. Особого внимания заслуживает продолжающееся восстановление потока пассажиров через авиаузлы государств Персидского залива.

Хотя индустрия по-прежнему испытывает давление со стороны высокой стоимости авиатоплива, экономической нестабильности и геополитических рисков, авиакомпании демонстрируют уверенность в устойчивости спроса до конца года, что подтверждается запланированным на сентябрь увеличением провозных мощностей почти на 3%", - подчеркнула старший вице-президент IATA по устойчивому развитию и главный экономист организации Мари Оуэнс Томсен.

Региональное распределение мирового рынка пассажирских авиаперевозок в июле 2026 года имело следующий вид: доля Африки составила 2,2%, Азиатско-Тихоокеанского региона - 34,4%, Европы - 26,7%, Латинской Америки и Карибского бассейна - 5,4%, Ближнего Востока - 9,5%, Северной Америки - 21,8%.

"Спрос на авиационные грузоперевозки в июле увеличился на 3,9% относительно того же периода прошлого года. Положительная динамика отмечена во всех регионах планеты, причем свыше 90% совокупного прироста пришлось на перевозчиков Азиатско-Тихоокеанского региона, Европы и Северной Америки. Доля специализированных грузовых воздушных судов возросла на фоне уменьшения объемов транспортировки грузов в багажных отсеках пассажирских лайнеров. Это, по всей видимости, обусловлено повышенным спросом на доставку крупногабаритных или специализированных грузов, а также более высокой операционной гибкостью грузовых самолётов.

В долгосрочной перспективе обстановка сохраняется в целом позитивной благодаря оживлению промышленного производства, наращиванию экспортных заказов и расширению международной торговли. В то же время необходимо пристально отслеживать воздействие высоких цен на топливо, геополитической напряженности и неопределенности, обусловленной торговыми тарифами", - отметила М. Оуэнс Томсен.

Структура грузовых авиаперевозок по регионам в июле 2026 года распределилась следующим образом: Африка - 2,1%, Азиатско-Тихоокеанский регион - 35,8%, Европа - 21,4%, Латинская Америка и Карибский бассейн - 2,9%, Ближний Восток - 13,2%, Северная Америка - 24,6%.

"На маршруте Азия-Северная Америка годовой прирост достиг 9,2% (рыночная доля - 23,5%), по направлению Европа-Азия отмечен рост на 3,1% (21,5%), Ближний Восток-Европа - снижение на 16,1% (5,2%); Ближний Восток-Азия - падение на 14,1% (7,4%), внутриазиатские перевозки - рост на 6,1% (7,3%), Северная Америка-Европа - увеличение на 2,1% (13,5%), Африка-Азия - сокращение на 14,7% (1,3%)", - говорится в отчете.