ЕБРР изучает новые проекты в рамках Среднего коридора

С учетом растущего спроса на транзитные перевозки через Средний коридор, Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) активно взаимодействует с властями Азербайджана для изучения новых проектов подключения.

Об этом в интервью Report заявила глава представительства ЕБРР в Азербайджане Натали Моуравидзе.

"Развитие региональных связей является одним из ключевых приоритетов ЕБРР в Азербайджане на 2025–2030 годы. Современная и эффективная транспортная инфраструктура играет решающую роль в развитии торговли и диверсификации экономики, и мы готовы поддержать усилия страны в этом направлении. Железные дороги, как наименее углеродоемкий вид транспорта, особенно важны для создания устойчивой транспортной системы. Мы видим, что Азербайджан активно расширяет свой транзитный потенциал, особенно вдоль Среднего коридора, который приобрел стратегическое значение на фоне геополитических изменений. Этот маршрут открывает новые возможности для интеграции региона и укрепления торговых связей", - сказала она.

Н.Моуравидзе подчеркнула, что ЕБРР готов рассматривать финансирование проектов, направленных на развитие железнодорожной сети, мультимодальных перевозок, логистических хабов и портовой инфраструктуры.

"Помимо инвестиций, мы также готовы поддерживать реформы и инициативы, направленные на повышение эффективности и конкурентоспособности транспортного сектора. Мы уверены, что совместные усилия помогут стране усилить свою роль в глобальной логистической системе, и готовы к дальнейшему сотрудничеству в этой сфере", - добавила глава представительства.

Отметим, что Средний коридор (Транскаспийский международный транспортный маршрут) соединяет Китай, Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию, Турцию и Европу. В октябре 2023 года Азербайджан, Грузия и Казахстан подписали соглашение о создании совместной железнодорожной компании Middle Corridor Multimodal Ltd. для повышения эффективности транзитных перевозок.

Объем грузоперевозок по Транскаспийскому маршруту за 2024 год увеличился на 62%, достигнув 4,5 млн тонн. Ожидается, что меры, предпринимаемые в рамках развития маршрута, позволят увеличить его пропускную способность до 10 млн тонн к 2027 году.

C полной версией интервью можно ознакомиться по ссылке.