АБР: Цифровой коридор CAREC снизит оптовые цены на интернет

В субрегионе Центральной и Западной Азии намечается ввод в эксплуатацию 326 Тбит/с новых подводных кабельных мощностей, а формирование цифрового коридора в рамках программы Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества (CAREC) даст возможность не имеющим выхода к морю государствам Центральной Азии получить доступ к этим океаническим магистралям через транзитные точки.

Как передает Report со ссылкой на Азиатский банк развития (АБР), банк при содействии международной аудиторской компании Deloitte разработал мастер-план по созданию цифрового коридора в рамках инициативы CAREC.

Инициатива направлена на устранение критической зависимости центральноазиатского региона от единственного северного маршрута передачи интернет-трафика и удовлетворение растущих потребностей в обмене данными, которые к 2030-м годам возрастут в десятки раз. Согласно данным исследования, международный спрос на пропускную способность в государствах CAREC увеличится с 39 Тбит/с в 2025 году до 1 045 Тбит/с к 2039 году, что означает 27-кратный рост. На сегодняшний день основной проблемой региона является чрезмерная концентрация трафика: при наличии множества наземных волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) порядка 57% регионального трафика проходит лишь через два государства, а на северный коридор (через Россию) приходится около 44% всего объема передаваемых данных.

Подобная ситуация формирует значительные риски перебоев и поддерживает оптовые тарифы на IP-транзит на высоком уровне. Проект цифрового коридора CAREC подразумевает создание второго независимого южного шлюза. Расширение трансграничной инфраструктуры обеспечит подключение центральноазиатских государств к мировым подводным кабельным системам через территорию Пакистана (включая системы PEACE, 2Africa и UMO). Как показывает представленный анализ, развитие альтернативных маршрутов уже продемонстрировало результативность на локальных рынках: в Пакистане и Кыргызстане появление новых подводных и наземных каналов обеспечило снижение оптовых цен на IP-транзит на 50–80%.

Архитектура проекта цифрового коридора состоит из четырех ключевых компонентов. В рамках строительства и модернизации магистральных ВОЛС предусматривается прокладка недостающего участка на границе Пакистана и Китая, организация новых трансграничных соединений (в том числе Самарканд - Пенджикент, Джергатол - Карамык, Мирам Шах - Хост) и наращивание пропускной способности всей сети.

Создание двухуровневой экосистемы центров обработки данных (ЦОД) предусматривает сочетание национальных дата-центров для размещения внутренних сервисов и распределенного гипермасштабируемого шлюза в Пакистане для поддержки облачных вычислений и искусственного интеллекта.

В рамках третьего компонента ожидается интеграция национальных IXP (точек обмена трафиком) в единую региональную пиринговую структуру с сохранением суверенитета и операционного контроля каждой из участвующих стран.

Четвертый компонент предполагает гармонизацию нормативной базы, а именно выработку общих регуляторных рамок, упрощение механизмов получения прав прохода (Right-of-Way), унификацию стандартов кибербезопасности и правил трансграничного обмена данными.

Финансирование и управление проектом предполагается выстроить по схеме смешанного финансирования (Blended Finance) с использованием механизмов государственно-частного партнерства (ГЧП), инвестиционных консорциумов, ресурсов институтов развития и частных инфраструктурных фондов. Международный опыт АСЕАН и Smart Africa рассматривается как базовая модель координации без централизации права собственности на инфраструктуру.

Как указано в исследовании, основным драйвером экспоненциального роста международного трафика данных является ускоренная цифровая трансформация отраслей, развитие технологий искусственного интеллекта (ИИ), облачных вычислений и государственных цифровых услуг.

По прогнозам экспертов, к 2031 году мировой трафик мобильных сетей увеличится приблизительно в 2,5 раза, а экономический эффект от внедрения цифровых технологий может достичь 12,5 трлн долларов США ежегодно к 2030 году. Объем обмена трафиком в субрегионе составляет 29,4 тыс. Гбит/с при суммарной мощности ЦОД в 106 МВт (основные объекты сосредоточены в Турции и Казахстане) и 18 точках обмена интернет-трафиком. В субрегионе ожидается запуск 326 Тбит/с подводных кабельных мощностей, главным образом благодаря системе SeaMeWe-6.

Как отмечается в исследовании, стоимость IP-транзита находится в прямой зависимости от уровня развитости инфраструктуры и регуляторных условий. На рынках с развитой экосистемой ЦОД и IXP тарифы на транзит остаются минимальными (в Восточной Азии средняя цена составляет 0,35 доллара за Мбит/с, в Юго-Восточной - 0,56 доллара). На рынках с ограниченной связностью (к примеру, в Южной Азии) среднее значение достигает 1,36 доллара, а в Тихоокеанском регионе - 3,24 доллара. В Центральной и Западной Азии наиболее конкурентные тарифы зафиксированы в Турции (0,09 доллара за Мбит/с), Азербайджане, Грузии и Армении. Максимальные расценки по-прежнему сохраняются в Таджикистане и Кыргызстане вследствие недостаточного развития межсетевого взаимодействия.

В отчете приводится практический пример Мьянмы, где ввод в строй подводного кабеля UMO в 2023 году обусловил падение цен на IP-транзит на 68% в течение года.