ЭСКАТО предлагает поэтапную модель интеграции энергосистем Центральной Азии и Азербайджана

Транскаспийский зеленый коридор, который соединит Центральную Азию с Азербайджаном, может стать долгосрочным стратегическим маршрутом для экспорта избыточной электроэнергии, произведенной из возобновляемых источников (ВИЭ).

Как сообщает корреспондент Report из Алматы, об этом заявил руководитель проектов секретариата Экономической и социальной комиссии ООН для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО) Сергей Тулинов на годовом собрании и бизнес-форуме Евразийского банка развития (ЕАБР).

По его словам, развитие ВИЭ в Центральной Азии должно происходить поэтапно, что позволит постепенно расширять возможности регионального сотрудничества и формировать взаимовыгодный рынок электроэнергии.

"Первый этап - совершенствование существующих механизмов взаимодействия. Второй - запуск пилотного рынка "на сутки вперед", который активно развивается в Европе. Третий этап предполагает создание рынка электроэнергии в реальном времени и развитие системных услуг. Четвертый - формирование общего рынка мощности, основанного на региональной оценке достаточности мощностей, признании вклада различных ресурсов в надежность энергосистемы и механизмах оплаты доступной и доставляемой мощности", - отметил С. Тулинов.

Он подчеркнул, что такая последовательность позволяет снизить риски преждевременных решений и создать устойчивую основу для интеграции энергосистем региона.

"Центральная Азия может стать энергетическим узлом между несколькими региональными электроэнергетическими системами, а Транскаспийский зеленый коридор - долгосрочной стратегической опцией для экспорта излишков электроэнергии из ВИЭ", - заявил представитель ЭСКАТО.

Технико-экономическое обоснование проекта разрабатывает итальянская консалтинговая компания CESI. Стоимость подготовки ТЭО оценивается примерно в 1 млн евро и финансируется за счет грантов международных финансовых институтов.

Кроме того, 1 июля 2025 года системные операторы Казахстана, Азербайджана и Узбекистана создали совместное предприятие Green Corridor Alliance для координации реализации проекта и проведения регулярных рабочих встреч экспертов стран-участниц. Доля каждой из трех стран в совместном предприятии составляет 33,3%.